Внутрироссийские грузовые перевозки в современных условиях: организация, управление, виды транспорта

День 1.

Обзор транспортной отрасли в России по итогам 2025 года.

Основные концепции транспортной логистики в современных условиях.

• Виды транспорта, основные достоинства и недостатки.
• Задачи и предмет транспортной логистики.
• Предмет и цели транспортной логистики.
• Взаимосвязь транспортной логистики с другими логистическими функциями.
• Логистические стандарты ESG.
• Анализ и планирование процессов на транспорте.
• Участники логистических процессов — распределение ролей, прав и обязанностей.
• Управление транспортными потоками в условиях санкций.
• Экономические аспекты организации перевозок.
• Факторы, влияющие на стоимость транспортных услуг.
• Системы доставки товара: Унимодальные, Интермодальные, Мультимодальные, Сегментарные, Комбинированные.

Современные инструменты осуществления логистической стратегии организации.

• Интеграция логистических функций. Управление транспортными потоками.
• Оптимизация работы транспортно-логистической системы предприятия.
• TMS как центральный элемент управления цепями поставок.
• Определение оптимальных способов доставки.
• Критерии оценки деятельности организации в области логистики.
• План-факт анализ: прозрачность в работе участников логистического канала.
• Модуль аналитики в TMS системе.
• Эра электронных грузоперевозок — путь к прозрачному рынку? Электронный двойник предприятия. ГИС ЭПД, что готовят законодатели и как реагировать бизнесу?
• Как автоматизировать электронный документооборот в логистике предприятия.
• Переход на электронные транспортные накладные.
• Оцифровка логистической цепочки на базе Биржи грузоперевозок.
• Анализ уровня эффективности внутрироссийских транспортно-логистических услуг и перспективы их развития.

Законодательные основы экспедиции. Положения ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и других регулирующих документов.

• Положения договора транспортной экспедиции.
• Виды транспортно-экспедиционных услуг. Изменения в «ГОСТ Р 52298-2004. Национальный стандарт РФ. Услуги транспортно-экспедиторские. Общие требования».
• Зачем нужны транспортно-экспедиторские компании, и в каких случаях необходимо к ним обращаться.
• Внутренние и международные экспедиторские документы FIATA. Содержание и принципиальные отличия.
• Договор транспортной экспедиции.
• Критерии выбора транспортно-экспедиторские компании.

Практикум: «Методики проверки контрагента — резидента и нерезидента РФ, в том числе по санкционным признакам».

Сессия контрольных вопросов.

День 2.

Законодательство и правовое регулирование внутренних перевозок.

• Обзор нормативно-правовых актов, регламентирующих внутренние перевозки грузов различными видами транспорта.
• Базисные условия поставок Инкотермс 2020. Применение Инкотермс 2020 во внутренних сделках. Особенности применения Инкотермс 2020 во внешнеторговых контрактах.

Мультимодальные и интермодальные перевозки.

• Понятие мультимодальных и интермодальных перевозок в международной и российской практике.
• Схемы и технологии мультимодальных перевозок: лэнд-бридж (land bridge), мото- и аэро-бридж, комбинированная перевозка железнодорожным и автомобильным транспортом (road-rail transport, piggy-back, контрейлерные перевозки).
• Проблемы развития мультимодальных перевозок для российских компаний.

Особенности перевозки различными видами транспорта в современных условиях.

Автомобильный транспорт.

• Документальное оформление перевозок: документы на груз, документы на водителя и ТС, документы на грузоперевозку, договор на страхование груза.
• Особенности заполнения CMR, TIR Carnet, АТА, ТН и др.
• Особенности автоперевозок между Россией и Республикой Беларусь в настоящее время, «Синяя карта» с 01.07.2024 г. Резервирование времени прибытия грузовиков к пунктам пропуска через госграницу РФ в 01.10.2024 г.
• Требования к автопредприятиям для получения статусов международного и таможенного перевозчика.
• Алгоритм выбора автоперевозчика.

Железнодорожный транспорт.

• Порядок взаимодействия с РЖД.
• Особенности договора перевозки грузов железнодорожным транспортом.
• Перевозочные документы.
• Ответственность грузоотправителя и перевозчика.
• Акт общей формы, коммерческий акт.
• Сроки предъявления претензий.
• Кодировки грузов, применяемые в РЖД.

Внутренний водный и морской транспорт.

• Виды судоходства, трамповое и линейное.
• Основные формы договоров о морских перевозках.
• Виды договора морской перевозки груза — договор фрахтования судна (чартер) и договор перевозки груза по линейному коносаменту.
• Порядок заполнения коносамента.

Авиаперевозки.

• Участники перевозочного процесса. Ответственность. Права и обязанности.
• Основные функции агентов.

Сессия контрольных вопросов.

День 3.

Доставка собственным транспортом.

• Оптимизация использования транспортных средств предприятия в кризисных условиях.
• KPI (ключевые показатели эффективности) и оценка надежности сотрудников транспортной службы.
• Специфика работы с водительским составом в условиях дефицита кадров. Организация труда и отдыха водителей. Практические вопросы мотивации кадров на предприятии.
• Профилактика правонарушений со стороны водителей, работа со штрафами.
• Себестоимость транспортных услуг и способы ее снижения. Российский и зарубежный опыт.
• Элементы делового протокола как средство достижения практических результатов транспортной компании.
• Краткий обзор рынка грузового автотранспорта.

Практикум: «Поиск новых возможностей для устойчивого развития логистического предприятия».

Логистический аутсорсинг. Доставка товара привлеченными перевозчиками и экспедиторами. От 1 PL до 6 PL логистики.

• Выбор перевозчика или оператора транспортировки.
• Зачем нужны транспортно-экспедиционные компании, и в каких случаях необходимо к ним обращаться.
• Методы и критерии, влияющие на выбор перевозчика/оператора перевозки.

Риски в транспортной логистике. Страхование транспорта и грузов. Договор страхования.

• Анализ логистических рисков и работы с ними.
• Претензионный порядок работы с перевозчиками, пределы ответственности перевозчиков, страхование грузов, транспортных средств и ответственности.
• Страхование грузоперевозок: объекты страхования, страховое покрытие и страхуемые риски.
• Виды страхования при перевозках грузов в зависимости от страхуемого объекта (страхование имущественное и страхование ответственности).
• Коммерческое, взаимное и кэптивное страхование.
• Урегулирование страховых случаев.
• Особенности страхования грузов по видам перевозок (авто, ж/д, море и авиа).
• Страхование ответственности перевозчиков и экспедиторов.
• Нестрахуемые риски при грузоперевозках.
• Критерии объективной оценки и выбора страховой компании.

Сессия контрольных вопросов.

День 4.

Грузы, тара и упаковка.

• Принятые классификации грузов.
• Классификация опасных грузов.
• Свойства грузов, которые могут изменяться во время перевозки.
• Какую информацию необходимо и достаточно иметь о грузе для организации перевозки.
• Что такое «сборные» грузы.
• Характеристики наиболее распространенных видов тары
• Особенности перевозки отдельных видов грузов.
• Негабаритная логистика 2025.

Контейнерные системы перевозки грузов в условиях контейнерной блокады.

• Преимущества и недостатки контейнерных перевозок.
• Таможенные конвенции о временном ввозе контейнера и о безопасности контейнера (КБК).
• Основные типы универсальных и специализированных контейнеров в международных перевозках.
• Назначение и классификация контейнеров.
• Технико-экономические показатели работы контейнеров.
• Маркировочный код контейнера.
• Способы транспортировки контейнеров.
• Особенности транспортировки и эксплуатации танк — контейнеров.
• Особенности таможенного регулирования контейнерных перевозок.
• Кодировка контейнеров.
• Погрузочно-разгрузочная и складская техника, используемая на контейнерных терминалах.
• Суда-контейнеровозы: характеристика, основные технические показатели и назначение.
• Функции и технологии контейнерных терминалов.

Кризисное управление цепями поставок в условиях санкционного давления.

Тренды цифровизации транспортной отрасли, последствия отключения от международных коммуникаций.

Практические рекомендации для оптимизации расходов и минимизирования рисков в транспортной логистике в 2026 году.